油氣分離器出現(xiàn)跑油現(xiàn)象的原因分析
來源：佳潔寶濾器發(fā)布時間：2016-02-19
油氣分離器是有油潤滑回轉(zhuǎn)式空壓機和真空泵設備內(nèi)非常重要的部件，作用是將油氣混合物中的油和壓縮空氣分離出來，使油重新回到油循環(huán)系統(tǒng)，從而降低出氣含油量。螺桿空壓機出口空氣含油量超標通常稱之為耗油量大，熟稱跑油。若螺桿空壓機出現(xiàn)跑油除了會污染后處理設備，如：冷凍式干燥機和精密濾芯，還會影響生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量，還會導致某些生產(chǎn)設備不同程度的損壞。
油分出現(xiàn)跑油現(xiàn)象原因分析及相應解決方法：
油分出現(xiàn)跑油現(xiàn)象跟許多因素有關，在實際的處理過程中，我們發(fā)現(xiàn)大部分的故障投訴并非油分的質(zhì)量問題造成的，總的來說跟以下幾個方面息息相關：
1．較小壓力閥故障
若較小壓力閥的密封處有泄漏點或較小壓力閥提前開啟（因各廠家設計開啟壓力各有不同，通常范圍在3.5~5.5kg/cm2之間），那么機器在運行初期建立油氣罐壓力時間就會增長，此時處于低壓狀態(tài)的氣體油霧濃度高，通過油分時流速快，油分負荷加重，分離效果降低，導致耗油量大。
解決方法：檢修較小壓力閥，必要時更換。
2、使用了不合格的機油
現(xiàn)目前通用的螺桿空壓機都有高溫保護，其通常跳機溫度為110℃左右，而有些機器在使用了不合格的機油，在排氣溫度高時就會出現(xiàn)不同程度的耗油現(xiàn)象（基于此，溫度越高，耗油量越大），其原因是高溫時經(jīng)過油氣桶初級分離后有部分機油微滴可與氣相分子具有相同的數(shù)量級，分子直徑≤0.01μm，油分難以將其捕捉分離，導致耗油量過高。
解決方法：查找引起高溫的原因，解決問題降低溫度，盡可能的選用質(zhì)量好的機油。
3、油氣分離罐設計不規(guī)范
有部分空壓機廠商，在設計油氣分離罐時，初級分離系統(tǒng)設計不合理，初級分離效果不理想，使進油分前的油霧濃度含量很高，油分負荷過重，處理能力不足，導致油耗過高。
解決方法：生產(chǎn)廠家改進設計，提高初級分離的效果。
4、加油過多
加油量超過正常油位，部分機油隨氣流帶走，導致耗油量過大。
解決方法：停機后，待油氣桶內(nèi)氣壓泄放為零后，開啟放油閥，將油排放至正常油位即可。
5、回油單向閥損壞
若回油單向閥損壞（由單向通變成雙向通），停機后油分罐內(nèi)壓則會將大量的機油通過回油管倒回油分內(nèi)部，下次機器運行時，油分內(nèi)部的機油將無法及時吸回機頭，導致部分的機油隨著分離后的空氣跑到空壓機外（此種情況常見于未裝置油路截止閥和機頭排氣出口單向閥的機器）。
解決方法：拆下后檢查單向閥，如有雜物將其卡住，清理雜物即可，如單向閥已損壞，則更換新品。
6、回油管安裝不當
在更換、清洗、維修空壓機時，回油管未插到油分底部（參考：距油分底部弧心1~2mm較好），導致分離出來的機油無法及時回到機頭，積聚的機油會隨著壓縮空氣一起跑出去。
解決方法：停機，待泄壓歸零后，將回油管調(diào)整至合理高度（回油管距油分底部1~2mm處，斜口的回油管可以插到油分底部）。
7、用氣量大，超負荷低壓使用
超負荷低壓使用是指用戶使用螺桿空壓機時，排氣壓力并未達到螺桿空壓機本身的額定工作壓力，但基本能滿足某些企業(yè)用戶的用氣要求，例如：企業(yè)用戶增加了用氣設備，用氣量增大，使螺桿空壓機排氣量與用戶的用氣量無法達到平衡，假設空壓機額定排氣壓力8kg/cm2，但實際使用時壓力只有5kg/cm2甚至更低，這樣螺桿空壓機長期處于負荷運行狀態(tài)，無法達到機器的額定壓力值，導致耗油量增大，其原因是在排氣量不變的條件下，油氣混合物經(jīng)過油分時流速加快，油霧濃度過高，使油分負荷加重，較終導致耗油量大。
